Tren del Fin del Mundo: recorrido, fechas y precios para planificar las vacaciones de invierno 2026
Buenos Aires, 8 julio (NA) -- Con locomotoras a vapor, bosques fueguinos de fondo y los maravillosos paisajes del Parque Nacional Tierra del Fuego, el Tren del Fin del Mundo es una de las excursiones ...
Buenos Aires, 8 julio (NA) -- Con locomotoras a vapor, bosques fueguinos de fondo y los maravillosos paisajes del Parque Nacional Tierra del Fuego, el Tren del Fin del Mundo es una de las excursiones más elegidas por quienes visitan Ushuaia durante el invierno. Para la temporada 2026 ya están confirmados los horarios de salida y las tarifas vigentes.
El histórico ferrocarril turístico recupera parte del antiguo recorrido que utilizaban los presos del Penal de Ushuaia para trasladar madera a comienzos del siglo XX. Hoy ofrece un viaje panorámico entre montañas, turberas, ríos y bosques patagónicos, con una experiencia que combina historia y naturaleza.
Según supo la Agencia Noticias Argentinas, durante las vacaciones de invierno, las formaciones operan todos los días con tres frecuencias y permiten ingresar al Parque Nacional Tierra del Fuego, uno de los grandes atractivos turísticos del extremo sur argentino.
CÓMO ES EL RECORRIDO DEL TREN DEL FIN DEL MUNDO
El paseo comienza en la Estación Fin del Mundo, ubicada a unos 8 kilómetros del centro de Ushuaia. Allí los pasajeros encuentran cafetería, museo histórico, tienda de recuerdos y servicios para esperar la partida.
El tren recorre 7 kilómetros en total (3,5 km por sentido) atravesando el valle del río Pipo, bosques de lengas y turbales. Durante el trayecto realiza una parada de aproximadamente 15 minutos en la estación La Macarena, desde donde se obtiene una vista panorámica del río Pipo y una cascada.
Luego continúa hasta la Estación Parque Nacional, dentro del Parque Nacional Tierra del Fuego, donde muchos viajeros optan por continuar la visita por senderos y miradores antes de regresar.
El recorrido completo, incluyendo las detenciones, tiene una duración aproximada de 1 hora y 45 minutos.
FECHAS Y HORARIOS DURANTE LAS VACACIONES DE INVIERNO 2026
Entre el 1° de mayo y el 31 de agosto, el Tren del Fin del Mundo ofrece tres servicios diarios que salen en los siguientes horarios:
* 9:45
* 12:15
* 15:00
La estación permanece abierta todos los días de 8:45 a 17:15.
PRECIOS DEL TREN DEL FIN DEL MUNDO EN JULIO DE 2026
Los precios actualizados del Tren del Fin del Mundo para la temporada de invierno 2026 en Argentina se detallan a continuación:
CLASE TURISTA
* Mayores de 13 años: $70.000
* Menores de 4 a 12 años: $35.000
* Infantes de 0 a 3 años: sin cargo
* Jubilados argentinos: $45.000
* Adultos con discapacidad: $35.000
* Menores con discapacidad: sin cargo
* Adultos jubilados con discapacidad: sin cargo
* Residentes de Tierra del Fuego (mayores de 7 años): $35.000
* Residentes de Tierra del Fuego (menores de 6 años): sin cargo
CLASE PREMIUM
* Mayores de 13 años: $217.000
* Menores de 4 a 12 años: $110.000
* Infantes de 0 a 3 años: sin cargo
La clase Premium incluye un servicio diferencial y una experiencia más exclusiva durante el viaje.
DÓNDE CONVIENE COMPRAR LOS PASAJES
La opción más recomendable es adquirir los tickets a través del sitio oficial del Tren del Fin del Mundo, ya que permite acceder a las tarifas oficiales y asegurar lugar con anticipación, especialmente durante las vacaciones de invierno.
También pueden comprarse directamente en la boletería de la estación, aunque en temporada alta las formaciones suelen completar su capacidad con varios días de anticipación.
Otra alternativa son las agencias de turismo de Ushuaia, que ofrecen paquetes combinados con traslados y excursiones al Parque Nacional Tierra del Fuego.
LA HISTORIA DEL HISTÓRICO FERROCARRIL FUEGUINO
El origen del Tren del Fin del Mundo se remonta a 1902, cuando comenzó a funcionar como el llamado "Tren de los Presos". Su principal función era transportar madera desde los bosques cercanos hasta el Penal de Ushuaia, donde se utilizaba como combustible para calefacción.
El servicio dejó de operar en 1947, tras el cierre del presidio, y permaneció abandonado durante varias décadas.
Recién en 1994 fue reconstruido con fines turísticos. Se restauraron locomotoras a vapor, se levantaron nuevas estaciones y se respetó el ancho de vía original de apenas 50 centímetros, convirtiéndose en uno de los ferrocarriles turísticos más emblemáticos de la Argentina y en una de las excursiones imperdibles para quienes visitan Ushuaia durante el invierno.
Agencia NA
